“去年春运期间存在严重违法违规的2家失信客运企业、30名驾驶员、41辆客车严禁参加春运或承接包车业务。今年春运，客运企业落实信用制度，也是一次大考。”厦门市交通运输局相关负责人表示。打造“信用交通”，厦门市交通运输局在信用制度建设、信用数据归集及共享、联合奖惩、诚信教育宣传方面已取得阶段性成效。目前，厦门市交通运输行业超过3000余家企业、超过5万名从业人员的基本信息都已进入“厦门交通信用信息平台”。今年春运，一些存在侥幸心理的从业者须格外小心，如果被列入“黑名单”，就可能面临被禁止或限制业务办理的窘境。

“现在，一些被列入‘黑名单’的‘黑车’，被禁止进入邮轮中心车库，这有力震慑了非法营运失信车主。”厦门市交通运输局相关负责人说。在厦门，车辆违法运营不仅会受到交通运输部门的惩戒，相关信息被推送、共享后，违法车主将被联合惩治。比如，厦门市交通执法支队通过“非法营运车辆黑名单库”，与重点地段的车库形成联动，一旦失信，则被禁止进入车库。

2018年，厦门市交通运输局在客运、货运、维修、驾培、汽车租赁、出租汽车等诸多行业开展考核工作。从最新的考核结果看，69家客运企业中56家拿到AAA级，1561家道路货运企业中AAA级4家，421家机动车维修企业中AAA级62家，82家驾培机构中AAA级1家，24家汽车租赁企业中AAA级4家。另外，全市13426名出租汽车驾驶员也接受了考评，其中AAA级7556名。2018年，共136名驾驶员被列入不诚信名单。依托行业商协会，厦门市交通运输局在物流行业方面实现信用评级并互认。2018年，累计完成50家物流企业信用评级，其中6家企业获AAA。此外，对于信用较好的物流相关企业，可提供信用贷款，解决中小企业信用融资难题。

失信企业和个人，也有信用修复的机会。2018年，厦门市交通运输局与市发改委、港口局、邮政管理局共同举办全国（厦门）第一期信用修复专题培训班，厦门市64家交通运输企业参加培训。“考试成绩合格者签署信用承诺书后，对其予以信用修复。”厦门市交通运输局相关负责人介绍，“这有利于形成鼓励失信企业自我纠错、主动自新的信用修复机制，促进社会信用监管体系形成闭环。”

据介绍，厦门市交通运输局今年将制定出台《厦门市出租汽车运输服务质量信用考核办法》，将出租汽车企业、企业法定代表人及管理人员、巡游车共同投资人、网约车车辆所有人、驾驶员服务质量信用考核结果与信用管理相挂钩，明确考核标准和扣分情形，根据考核结果将相关企业及人员列入守信联合激励对象名单或失信联合惩戒对象名单，并推送至市信用管理平台，予以联合激励或联合惩戒。

温馨春运

安全出行“五提醒”

又到一年春运时，不少人已踏上了回家的旅途。春运路上，汽车是必不可少的交通工具，出行者应熟练掌握搭乘和自驾安全常识。

●拒绝“黑车”

车辆没有经过安全检验、驾驶人未经过正规培训或不具备驾驶资格、准驾车型不符等不具备营运资格的车辆称为“黑车”。乘客应到正规车站乘坐规范的长途客车。

●坚决抵制超员

车辆超员的危害极大，一旦发生紧急制动或车辆急转，会造成严重后果；当发现自己正在乘坐超员大巴时，请不要犹豫，立刻拨打122向交通管理部门举报，维护自身合法权益。

●全程使用安全带

乘客要养成乘坐客车全程都系好安全带的习惯，同时也请在行驶过程中保持清醒，遇到紧急制动时能提前保护好自己，以免受伤。

●遇到紧急情况正确逃生

当车辆遇到交通事故，无法正常行驶时，乘客需要有序、快速地逃生，乘车前要掌握安全门、逃生锤以及车门应急阀的使用方法。

●经过“危险地带”司机要多留意

匝道口是事故的高发区，有的车主因为对路况不熟或安全意识淡薄，在错过下高速的时机时突然急刹，或是强行变道，有的车主甚至会再倒车回去，这是很危险的。一般遇上这种情况应该继续向前，等到下个路口再下高速。收费站每逢节假日就成了大型“停车场”。在排队的时候，如果前后有大货车，要记得拉开距离。高速行车，即将进入隧道时会限速，很多车主等快到隧道时才突然减速，也有的车主早早就将车速降低，很容易导致后车追尾。所以车主们在将经过隧道的时候要多注意前后车辆。